利用天氣數(shù)據(jù)計(jì)算臺(tái)風(fēng)路徑，預(yù)判城市道路的積水點(diǎn)；根據(jù)早晚高峰車流情況，實(shí)現(xiàn)智能交通AI信號(hào)優(yōu)化，緩解道路擁堵......作為城市精細(xì)化管理的新手段，“城市大腦”幫助城市更加智慧。8月19日，北京城市大腦高峰論壇期間，阿里巴巴副總裁劉松表示，阿里云將全面服務(wù)北京城市大腦建設(shè)。
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聚搜營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)于2015年在上海成立，團(tuán)隊(duì)核心均來自百度搜索部門和國(guó)內(nèi)知名服務(wù)商的成員，有非常豐富的產(chǎn)品和項(xiàng)目?jī)?yōu)化經(jīng)驗(yàn)，這兩年來，服務(wù)于國(guó)內(nèi)很多大中型企業(yè)和很多初創(chuàng)公司，通過我們多年的經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)，幫助他們?cè)谒阉鳡I(yíng)銷領(lǐng)域上取得了不斷的成功。
圍繞城市治理現(xiàn)代化及首都核心職能，阿里云將在北京相繼落地環(huán)境保護(hù)、智慧社區(qū)、交通治理、智慧商圈等場(chǎng)景。
“城市大腦是整個(gè)城市的智能中樞，可以對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，利用城市的數(shù)據(jù)資源優(yōu)化調(diào)配公共資源，最終將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級(jí)智能。”劉松告訴記者，目前，全球30多座城市引入了城市大腦。包括杭州、北京、上海、鄭州、海口、中國(guó)澳門、馬來西亞吉隆坡等。
北京市城市管理委員會(huì)一級(jí)巡視員賈明雁談到：“城市管理雖然很復(fù)雜，但與老百姓的生活緊密相關(guān)。城市大腦在北京的試點(diǎn)應(yīng)用，初步也取得了很好的作用，如副中心的早晚高峰行車速率提高了15%。其實(shí)城市大腦還有很大的空間和開發(fā)的余地，重點(diǎn)在于‘需要解決什么問題’、‘?dāng)?shù)據(jù)在哪里’、‘大腦想辦法’?！?/p>
早在2018年，北京市通州區(qū)就開始試點(diǎn)“城市大腦”防控環(huán)境污染?！俺鞘写竽X”接入上千個(gè)大氣監(jiān)測(cè)視頻及揚(yáng)塵預(yù)警傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化防控污染。通州的這一創(chuàng)新也讓其與杭州雙雙入選“2018智慧城市十大樣板工程”。
“渣土車一直是城市治理中的難點(diǎn)。”北京市通州區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年，通州在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域率先探索了精細(xì)化治理模式。引入城市大腦后，通州應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、視頻識(shí)別等技術(shù)完成了155平方公里核心區(qū)的智能化環(huán)境監(jiān)測(cè)改造，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)渣土車輛和施工工地環(huán)境的數(shù)字化管理，大大降低了空氣揚(yáng)塵污染。
此外，作為國(guó)內(nèi)交通狀況最復(fù)雜的城市之一，北京不僅機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)636.5萬輛，市內(nèi)還有五個(gè)火車站和百余所三級(jí)醫(yī)院。這些重點(diǎn)區(qū)域容易形成交通擁堵。北京市常駐人口超過2000萬，居民的出行需求與公共交通規(guī)劃也影響著城市的通行效率。
為了緩解北京交通擁堵，阿里云技術(shù)人員正在應(yīng)用數(shù)字技術(shù)進(jìn)行道路擁堵分析，包括多個(gè)路段的擁堵指數(shù)、紅綠燈時(shí)長(zhǎng)等。未來，通過城市大腦全市交通動(dòng)態(tài)感知以及人工智能信號(hào)燈，可以對(duì)城區(qū)的堵點(diǎn)進(jìn)行信號(hào)優(yōu)化。
目前，城市大腦社區(qū)試點(diǎn)也已開啟。試點(diǎn)社區(qū)通過開放平臺(tái)建設(shè)社區(qū)生態(tài)應(yīng)用，在養(yǎng)老、生活服務(wù)、停車等服務(wù)場(chǎng)景建設(shè)智慧社區(qū)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)社區(qū)互助互救、共享共治的場(chǎng)景體系。
值得一提的是，今年6月，城市大腦3.0已經(jīng)正式發(fā)布。自2016年杭州聯(lián)合阿里云的首個(gè)城市大腦發(fā)布以來，經(jīng)過兩年迭代，城市大腦3.0強(qiáng)化了感知能力，通過城市數(shù)字基因等技術(shù)，能夠鏈接農(nóng)田、建筑、公共交通等全部城市要素。通過AI技術(shù)，城市大腦可以實(shí)現(xiàn)交通、醫(yī)療、應(yīng)急、民生養(yǎng)老、公共服務(wù)等全部城市場(chǎng)景的智能化決策。
腦力提升后，“城市免疫力”也將大大提升。以沿海城市常見的臺(tái)風(fēng)災(zāi)害天氣為例。臺(tái)風(fēng)到來之前，城市大腦3.0就可以用天氣數(shù)據(jù)計(jì)算臺(tái)風(fēng)通過城市的路徑；根據(jù)城市3D模型推演，預(yù)判城市道路的積水點(diǎn)，標(biāo)記高危建筑，提前通知交通部門提早預(yù)防。AI外呼系統(tǒng)可以通知市民做好防護(hù)工作。
