阿里云立體式深入交通業(yè)，服務(wù)20000公里高速、8000架飛機

　　近日，廣東聯(lián)合電服和阿里云共同宣布，全國首個高速不停車收費AI稽核項目落地廣東，采用阿里云的人工智能和數(shù)據(jù)技術(shù)。事實上，這僅是阿里云在交通領(lǐng)域的諸多合作之一。

　　據(jù)了解，阿里云目前已整體服務(wù)約20000公里高速、8000架飛機、25個大中型機場、20家汽車制造商、2個大型港口及全球23個城市的市內(nèi)交通，覆蓋海、陸、空，立體式深入交通行業(yè)，以云計算、AIoT、數(shù)據(jù)技術(shù)定制數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案。

　　除廣東高速外，阿里云還與四川高速達成合作，致力于要讓道路變得“更聰明”。通過統(tǒng)一的人工智能平臺全面感知與識別復(fù)雜的道路情況，如實時交通事故、突發(fā)擁堵與惡劣天氣等，并與高德深度融合實現(xiàn)車主端閉環(huán)信息發(fā)布。今年國慶期間，成都繞城高速在流量增加11.9%的情況下，車輛平均通行速度提升3.46%。

　　航空領(lǐng)域，機隊規(guī)模亞洲第一的南方航空是先行者，早在2017年就與阿里云合作，成為國內(nèi)首家上云的航空公司，機票銷售主流程、航班查詢、訂單生成、合作渠道等服務(wù)逐步遷移上云，解決會員日訪問量擊垮IT系統(tǒng)問題。東方航空、中國航信集團也都先后與阿里云進行合作。

　　今年9月，全球領(lǐng)先的飛機制造公司空中客車也加入與阿里云合作的隊伍，希望借助超強算力支持飛機的制造、維修和可靠性預(yù)警。

　　重慶江北機場借助航空大腦，將人工智能用于旅客通關(guān)、會員合作、機場智能營銷等領(lǐng)域，提升機場智能化運行能力及旅客滿意度。首都國際機場、上海浦東國際機場、鄭州新鄭國際機場及運營管理陜西、甘肅、寧夏、青海四省區(qū)機場的西部機場集團等也都引入阿里云技術(shù)。

　　汽車制造商同樣積極采用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)。長城汽車、長安福特、吉利領(lǐng)克、上汽乘用車等汽車制造商都在利用云的超算、中臺能力重構(gòu)營銷、制造、研發(fā)系統(tǒng)。舉例來說，上汽乘用車的仿真效率已提升25%，平均每天有數(shù)百個碰撞分析、結(jié)構(gòu)剛度分析、流體分析等在云平臺上完成。

　　集裝箱吞吐量突破2500萬箱的寧波舟山港是全球第一大港，正通過阿里云實現(xiàn)對港口?；钒踩芾?，實現(xiàn)對?；穬迏^(qū)的在線實時管理和調(diào)度生產(chǎn)。除此之外，青島港也在同阿里云圍繞金融、云平臺和港口安全等展開合作。

　　事實上，阿里云在交通行業(yè)具備強大的優(yōu)勢基因，率先提出的城市大腦就從交通起步，在杭州實現(xiàn)人工智能指揮紅綠燈、全國首個無桿停車場、首個外地車“彈性限行”等，目前已經(jīng)擴展到杭州、?？?、重慶、澳門等23個城市。